从交管部门了解到，7月20日至8月19日，本市又有208名大中型客货车驾驶人在一个记分周期内记满12分，被依法注销了最高准驾车型。上述人员名单及具体违法信息已在天津市公安交通管理局交通安全综合服务管理平台（http://tj.122.gov.cn/）“公告公布”中公开公示，并向“信用中国网”进行推送。交管部门提示，降级后，上述驾驶人依次不能再继续驾驶大型客车、牵引车、中型客车、大型货车。对于专职

，目前货车ETC安装和使用率以及鲜活农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）运输车辆预约通行率较低，为保持相关政策平稳过渡和有效衔接，现将有关要求通知如下： 一、延长预约通行过渡期。鉴于鲜活农产品、跨区作业联合收割机运输车辆普及ETC和熟悉预约方式还需要一定时间，为确保预约通行政策平稳顺利实施，充分发挥社会效益，部决定将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。在过

。 7月8日早高峰集中整治行动中，共查处各类交通违法行为61起，不礼让斑马线7起、大货车2起、非机动车行人违法48起、面包车违法上路2起。

月8日早高峰集中整治行动中，共查处各类交通违法行为61起，不礼让斑马线7起、大货车2起、非机动车行人违法48起、面包车违法上路2起。

用地等存量土地建设物流设施。 在解决“融资难”方面，提出鼓励规范发展供应链金融，依托核心企业加强对上下游小微企业的金融服务，充分发挥全国中小企业融资综合信用服务平台的作用。 国家发展改革委新闻发言人 孟玮：要降低货车定位信息成本，减轻公路、货运企业的经营负担，相信随着这些政策措施的落地实施，将为物流企业特别是中小微企业降成本创造一个更好的条件。

日前，河南金水电缆集团有限公司招投标负责人在筹备竞标文件时，按照惯例查询公司的信用信息，却意外发现，由于公司所属的一辆货车在高速公路上出现了3次违法超限超载运输行为，相关信用信息已在信用河南网站上公布，直接影响了公司的本次招投标。 这家年生产能力50亿元的集团公司，因为3次超限超载被纳入失信联合惩戒，几亿元的合同眼看着要泡汤，企业由此付出的失信成本实在太高。“再也不敢超载了，公司所有货车

管理系统对接，畅通信息共享渠道，全面实现道路运输企业注册登记和道路运输经营许可信息、道路运输车辆注册登记和道路运输证办理信息、营运客货车驾驶员驾驶证和从业资格证信息、旅游监管与包车客运信息共享、联网查询，为多部门加强协同监管提供支撑。 　　聚焦精准监管，破解突出问题。《通知》着力加快建立多部门共同参与、协调配合、运转高效的执法协作机制，综合运用各类监管数据，加强对未取得道路运输证的运输车辆、频繁

”网站公布栏中撤出，相关信息记录在后台予以保存。被列入“黑名单”的货车严重超限超载违法当事人，除罚款、吊销营运许可等，还将受到限制融资和消费等措施的联合惩戒。 中国多部门联合惩戒的模式，大大提高了公路超限超载的失信成本，为公路治超工作提供有力的支撑。 截至目前，全国交通运输信用信息共享平台建设各项任务已基本完成，并已通过验收。行业信息得到了有效归集，初步形成行业从业企业和从业人员“一户式”信用

“货车必检、超限禁入”，并将违法信息及时推送至上级治超管理系统，记入失信主体信用档案，提升信用治超管理水平。 开展高速公路逃费综合治理，纳入信用监管范畴。建立黑名单系统，将逃费车辆拉入黑名单进行拦截；与河北省高速公路相关部门签订《收费稽查合作联动协议》，联合治理逃费车辆。今年以来，共计治理逃费车辆2032辆，追缴通行费78.9万元。下半年拟出台高速公路稽查信用体系管理办法，对逃缴通行费等失信行为

移动机械、重型柴油车进行了监测，对焚烧垃圾、违规使用燃煤等情况进行巡查，同时安排走航监测车配合走航监测，精准溯源。 此次夜查，共监测非道路移动机械3台、重型货车19台、检查在建施工工地2个，并对锦城大道、益州大道、天府大道等进行了走航监测，为精准管控大气污染提供依据。 据了解，根据《方案》，今年6月至8月，成都高新区聚焦重点区域和行业，制定和落实涉气企业错峰生产计划；严控大型商业、沿街商铺装修

、道路运输资质信息交换机制，排查“黑企业”“黑客车”，加强公路货车违法超限超载治理，依法打击酒驾醉驾、水上非法载客等严重违法行为，依法查处“黑车”“宰客”等违法活动。 为营造温馨春运氛围，意见提出，加强对春运舆情的监测分析，强化正面宣传，加大春运措施、经验做法和典型案例的宣传报道，及时了解热点焦点问题，积极回应社会关切，赢得人民群众对春运工作的理解和支持。 特别关注的是，为维护公平的网络购票秩序

场站经营许可、公路用地林木砍伐更新许可和机动车维修备案经营3个审批事项中实行信用告知承诺制。 在充分告知申请人许可条件和标准后，申请人签订信用承诺书，交通运输部门当场作出准予许可的决定，自2018年实施以来，共采用告知承诺制办理审批36件。 2019年11月13日，义乌市效合供应链管理有限公司办事员到廿三里行政服务中心交通窗口申请办理普货车辆道路运输证时，忘记携带道路运输达标车辆核查记录表（货车

截至2019年底，北京市机动车保有量已经达到636万辆，是全国机动车保有量最高的城市。此外，外埠进京货车日均约3万辆次，长期在京使用的外埠客车有100余万辆。 新一轮北京大气污染源解析显示，在细颗粒物（PM2.5）本地排放中，机动车和非道路移动机械等“移动源”排放占比达45%，已成为北京市PM2.5的首要来源。其中，尤以重型柴油车排放量居高不下。目前，北京市重型柴油客货车保有量24万辆，其氮氧化物

现场了解到，全省针对三大类监测活动，正式启动2019年专项检查。三年行动计划采取多种检查方式，覆盖约200家监测机构、40家重点排污单位、60个自动监测站点。 案例1 尾气超标2.2倍的问题车 三天前年检却判定为合格 2017年12月21日晚，四川省生态环境厅联合公安交管部门在成都市联合开展柴油货车尾气排放路检路查时，发现一辆车尾气抽测结果超过标准限值2.2倍，该车3天前刚在资阳市恒立运输

纳入低保、特困人员供养和临时救助等政策保障和就业援助范围。确保城镇失业人员失业保险金和农民工临时生活补助发放。抓紧研究失业保障提标扩围政策。 为促进汽车消费，会议确定，一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税

4月6日从滨海新区污染防治攻坚战指挥部获悉，2020年，滨海新区将围绕交通领域减排、工业大户总量减排、结构减排、管控扬尘等面源污染、妥善应对重污染天气等方面，安排105项重点任务，坚决打赢“蓝天保卫战”。 制定优化交通疏导方案 新区将突出强化交通领域减排，加强机动车等移动源污染管控。将制定2020年优化交通疏导方案，健全机动车停放地清单动态更新机制，推动新区国三及以下柴油货车禁限行方案

，同时大部分地方也在有序复工复产。要加强客流监测，合理安排售票，同时抓紧出台暂时免除包括小轿车在内的客车、货车等所有车辆收费公路全部通行费的政策，并抓好各项防控工作不放松，这能够更好保障重点医疗防控物资、生活必需品运输畅通，降低企业物流成本，并可以继续引导好交通预期，实现人员有序出行、均衡出行，在有效防控疫情的同时促进有序复工复产。 李克强强调，交通是人员流动的大动脉，也是保障各类防控物资和