“报名价就是拿证价！”宜章县鸿鑫驾校“一费到底班”响亮地承诺。

　　说到就要做到，做到更要做好。80后年轻“老司机”——宜章县好人协会副会长、鸿鑫驾校校长王飞，掌稳向上向善方向盘，一直在道路上悟“道”，经营企业开出了“诚信车”。

　　2004年，鸿鑫驾校驱车上路，很快拉到宜章县城一半以上生源。

　　2014年，驾培市场风云变幻，宜章小县城，驾校猛增至7家，产能过剩、业绩下滑。

　　而且，驾培行业滚滚人口红利日益消退，生源急剧萎缩，驾校雪上加霜，纷纷驶入挂靠经营“弯道”。

　　所谓挂靠经营，指私人教练带车到驾校培训驾驶员，驾校收取管理费。挂靠者经济、招生、教学独立，往往反客为主，以牺牲驾培的教育属性为代价，杀鸡取卵逐利市场属性的最大化，驾校、学员“很受伤”。

　　大学毕业后，王飞从高校进驾校，摸爬滚打郴州驾培业界，2009年回宜章子从父业，参与管理鸿鑫驾校。

　　鸿鑫驾校也一度向市场妥协，2015年走挂靠经营“捷径”，虽学员人数创新高，但好景不长：九成学员属私人教练，学员多了，驾校利润没有水涨船高；私人教练控制生源，“低价招、高价出”，驾校品牌“背锅”，招生“压力山大”，深陷恶性循环的无底洞中。

　　驾培行业进入了买方市场，驾培业主应具战略眼光直面市场，而不是低头迎合市场。

　　重塑驾培品牌，2019年，王飞把鸿鑫驾校经营模式由挂靠切换回直营，经历改革“阵痛”，期待驾校重生。

　　推行“一费到底班”，鸿鑫驾校亮明价值取向：从价格战转向优质服务战、品牌保卫战。

　　私人教练“低价招”，二次三次“搭车收费”，收空调费、增值费、复训费、交通住宿费……最终“高价出”，学员驾照到手，少则上5000元，多则破万元。

　　打价格战，没有赢家。鸿鑫驾校公示“拿证价”，报名时一次性交费，后续没有任何费用，包括补考补训费，直到拿证一费到底。同时，所有教练承诺不抽学员一根烟，不喝学员一瓶水，不吃学员一颗槟榔。

　　转道公平、良性竞争，鸿鑫驾校开出了“诚信车”，招生量重新占据县城学员一半以上。更可喜的是，学员不见“全包班”“一费到底班”不报，倒逼一方驾培生态改良。

　　高打优质服务牌，鸿鑫驾校引进机器人教练，朝“智慧驾校”打转向。

　　一台教练车加装一套智能系统，一套智能系统8万多元，一台教练车只需7万多元，相当于双倍投资。鸿鑫驾校机器人教练，系湖南省首批、郴州市唯一。

　　学员点击机器人教练车上人机交互界面，语音模块讲授动作要点、下达操作指令。学员如果误操作，机器人教练语音提示应该怎么做正确。练车结束后，学员可以回放复盘、总结得失，不“被同一块石头绊倒两次”。

　　机器人教练车身安装了多个传感器，实时监测周边环境，车速过快、遇到障碍物，车辆及时评判、应急制动，确保人车两安。

　　机器人教练口齿清楚、提示准确，教学时一视同仁，不会偷奸取巧、刁难学员，更不会吃、拿、卡，同样开着“诚信车”。学员打怪通关、步步进阶，考证大概率“一次过”。

　　机器人教练2019年“上岗”，鸿鑫驾校6年来没有发生一起刮擦事故，人工教练由26人缩减至6人。驾校降本增效，赋能驾培行业转型升级。

　　热心公益、回报社会，王飞开出了“爱心车”。

　　从2004年成立至今，鸿鑫驾校已连续19年爱心送考，全员出动为高考学子备车、备水、备防暑药。到2013年，鸿鑫驾校几乎独力承担了宜章县爱心送考重任。

　　一名考生准考证遗失，被好心居民捡到。因鸿鑫驾校爱心送考已经深入人心，居民第一波操作是联系鸿鑫驾校。驾校联系交警，交警飞车送证，考生还没觉察丢了准考证，这时距开考不到7分钟。

　　19年爱心送考，鸿鑫驾校累计1.9万多趟“爱心车”往返，成宜章县城最美风景、宜章学子温暖记忆。

　　老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。

　　弘扬中华民族孝老爱亲的传统美德，“一老一小”始终惦记于王飞心头。

　　父亲王铭鑫与王飞共同出资上10万元，把老家玉溪镇吴家村一栋老屋改造为老年服务中心，9个房间都配备了独立卫生间，免费供养10多位老人。

　　关爱寒门学子、留守儿童，岁月存档了王飞爱心助学记录：为宜章县瑶岗仙镇寒门学子捐款8000元；对接宜章县笆篱镇，帮扶困难户、资助特困生共10万元；向母校湘南学院、宜章县教育基金会捐资13万元……

　　留守儿童群体中，有人父亲去世母亲改嫁，有人父母常年外出务工，由爷爷奶奶隔代养育。“这些孩子，奖状贴满了一墙，理应温柔以待。”王飞说。
　　开着“诚信车”“爱心车”一直在路上，“郴州好人”“郴州市最美文明实践志愿者”等荣誉，王飞实至名归。“好人之城”宜章县里，增添一道凡人微光。